东风悦达起亚旗下的千里马、赛拉图、远舰三个平台的产品，今年只有赛拉图的增势明显。千里马由去年的月销5000台，下滑到今年的月销不足3000台，1～10月市场整体下滑45％。因为RIO的推迟上市，千里马的市场售价一直没有大幅度的降价，加上北京现代雅绅特的上市和两次降价促销，东风悦达起亚在10万元以下经济型车市可谓受尽折磨。RIO对于东风悦达起亚公司来说，至关重要。

● RIO为何推迟上市

原计划定于今年下半年上市的RIO，上市日期一直后延。RIO为何会推迟上市呢，笔者认为，最主要的原因是来自另一款现代的产品雅绅特。与RIO同平台的雅绅特在今年初上市后，因为价格的非议，销售一直受挫。雅绅特在两次降价后，销售才大幅上涨。到目前为止，雅绅特的月销量维持在6000台左右。RIO选择此时上市，不仅有了一个好的价格参照体系，也不会对雅绅特形成冲击。

千里马不会退市

根据乘用车联席会的销售数据显示，千里马在连续几年创下辉煌的销售业绩后，终于在今年止步不前，出现了大幅度的下滑。但是月销2000多台的销售业绩，尚可接受，起亚没有让其退市的理由。

千里马下滑的真正原因，在于价格偏高。RIO的上市，可以弥补起亚在10万元细分市场车型的不足。如果千里马极在RIO上市后，采取大幅的降价促销策略，完全可以挽回市场下滑趋势。

● RIO的竞争对手

RIO和雅绅特是一个平台的两款产品，从外观方面看，RIO比雅绅特的中庸稳重更显时尚，所以RIO的目标消费群体比雅绅特更年轻化。从尺寸和轴距方面看， RIO和雅绅特的最大区别在于长度短了10mm。因为两款车型的平台相同，雅绅特的竞争同样是RIO不可回避的。

7～10万元的细分市场，今年有多款新车型上市。乐风、雅绅特、骏捷、派朗、福美来2代、奇瑞A5、POLO劲取等众多车型，都是RIO的潜在竞争对手。